质子交换膜燃料电池测试系统

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• 详细参数

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  美国Fideris 燃料电池测试系统是业界最早从事燃料电池测试系统研究的单位，从1992年开始至今已有20余年。公司于1994年申请了美国燃料电池测试系统第一个专利。专利号：US Patent (5,512,831)。后来又在电子负载、加湿器、背压方面陆续申请了7个专利。

  
  

  系统最大的特点是真正意义上的模块化设置。即可根据客户的具体需求，客制化不同的系统。系统可测试的燃料电池种类包括: 直接甲醇燃料电池测试系统、固态氧化物燃料电池测试系统、质子交换膜燃料电池测试系统、熔融磷酸燃料电池测试系统…… 测试燃料电池功率可从1W~100KW。

  
  

  产品优势

  +燃料电池研发、质量控制、持久性测试的理想选择

  +对最多四种气体的流量控制

  +对尾气的背压控制可选

  +对燃料气体故障安全保护吹扫系统

  +负载与交流阻抗测量相兼容

  +低阻性负载使测试单个电池的时候不会造成电源供电的提升

  +燃料电池加热器控制

  +辅助设备输入输出

  +完整的转键系统，包含所有必需的接口，连线，硬件以及软件

  
  

  技术参数

  气体控制

  反应气体控制:流量控制器

  最多数目反应气体

  最大反应气体流速:按照说明，共四个气体通道由燃料和氧化剂通道分用

  每个反应气体通道每分钟10升标准

  输入反应气体压强范围:100-170 psi

  净化吹气系统压强范围:100-130 psi

  吹气系统阀:常开的，电脑控制的阀门

  尾气分相器:可选

  尾气回压控制:可选择,手动或者电脑控制都可选

  电子负载

  类型:MOSFET 可变电阻负载箱

  电流测量:面板分流

  最大电流等级:5 Amp 或者 50 Amp

  最大电压等级:5, 10, 或者 20 Volts (其他电压可选)

  最大功率消耗:250 Watts

  名义短路电阻:< 1.25 毫欧姆

  腐蚀防护:所有关键部件镀金保护

  供电要求

  电压:85-250 VAC

  频率:47-440 Hz

  功率消耗:350 Watts 外加燃料电池加热器交换插头

  单元加热器交换插头

  电压/频率:跟主电源单位相同

  最大电流:3.5 Amps

  控制器输入:K型热电偶

  
  

  安装要求

  操作空间:背部: 6", 右侧: 6", 左侧: 6", 顶部: 0"

  
  

  实体特征

  尺寸:29"深; 21.5"高; 12"宽

  系统重量:65-80 磅(取决于配置)

  操作环境40-100华式摄氏度, 85%相对湿度

  构架放置等级室内

  前面板控制和显示/EM

  燃料电池电压3-1/2 位背光LCD显示屏

  燃料电池电流3-1/2 位背光LCD显示屏

  回压目标压强(可选):0-100 psi 模拟式仪表

  实际回压压强(可选):3-1/2 位背光LCD显示屏

  紧急停止状态闪烁红色LED

  气体压强状态显示绿色 LEDs

  吹气系统压强状态绿色 LED

  前面板接口 (所有所需接口线已提供)

  燃料电池供给燃料接口:1/4" Swagelok 快速接口

  燃料电池燃料回归接口:1/4" Swagelok 快速接口

  燃料电池氧化剂供给接口:1/4" Swagelok 快速接口

  燃料电池氧化剂回归接口:1/4" Swagelok 快速接口

  负荷接口:香蕉接口, scre, 或者螺栓紧固

  燃料电池电压:LEMO (3' 配搭线已提供)

  燃料电池温度输入微型K (热电偶已提供)

  辅助输入输出:LEMO (3'配搭线已提供)

  辅助温度输入(配搭接口已提供):2个微型K 热电偶

  交换插座输出:IEC-320 输出 (配搭线已提供)

  背压强检测端口(可选):1/8" Swagelok

  
  

  背面板接口

  反应气体输入:1/4" Swagelok

  尾气排放:3/8" Swagelok

  水排放(可选):1/8" Swagelok

  控制空气输入(如果配置必需):1/4" FNPT

  RS-485 通信输入输出:DB-9

  硬线连接的紧急停止输入:4针接口(跳线的配搭，配搭管和插座已提供)

  硬线连接的紧急停止输出:4针接口(配搭管和针已提供)

  安全状态遥控输入输出:7针接口(跳线搭配已提供)

  电源输入:IEC-320 (配搭线已提供)

  软件Fideris FCPower TM 软件

  
  

• 详细参数

  技术参数

  气体控制

  反应气体控制:流量控制器

  最多数目反应气体

  最大反应气体流速:按照说明，共四个气体通道由燃料和氧化剂通道分用

  每个反应气体通道每分钟10升标准

  输入反应气体压强范围:100-170 psi

  净化吹气系统压强范围:100-130 psi

  吹气系统阀:常开的，电脑控制的阀门

  尾气分相器:可选

  尾气回压控制:可选择,手动或者电脑控制都可选

  电子负载

  类型:MOSFET 可变电阻负载箱

  电流测量:面板分流

  最大电流等级:5 Amp 或者 50 Amp

  最大电压等级:5, 10, 或者 20 Volts (其他电压可选)

  最大功率消耗:250 Watts

  名义短路电阻:< 1.25 毫欧姆

  腐蚀防护:所有关键部件镀金保护

  供电要求

  电压:85-250 VAC

  频率:47-440 Hz

  功率消耗:350 Watts 外加燃料电池加热器交换插头

  单元加热器交换插头

  电压/频率:跟主电源单位相同

  最大电流:3.5 Amps

  控制器输入:K型热电偶

  
  

• 产品特色

  因用于机器人各方面应用且与大多数机器人类型兼容，AutoCal系统可以检测出机器人自身构造和工具中心点（TCP）的 突然改变或偏离，并且该系统无需人为干涉就自动地更正这些误差。

  AutoCal系统-Dynalog的先进水平校准技术，Dynalog是机器人单元标定技术的世界领导者。它的主流产品DynaCal 系统，被应用于离线的机器人单元校准，并作为最精确的和技术先进的机器人校准程序为许多机器人制造商和终端使用者所接受。AutoCal 系统将已证实的DynaCal校准技术结合到一个在线的全自动系统中，该系统专为程序控制和复原而设计的，价格低廉。

• 详细介绍

  AutoCal系统提供在线的机器人校准方案，旨在快速和自动地保证机械设备的工作性能。因用于机器人各方面应用且与大多数机器人类型兼容，AutoCal系统可以检测出机器人自身构造和工具中心点（TCP）的 突然改变或偏离，并且该系统无需人为干涉就自动地更正这些误差。这意味着不用猜测哪里会出错，不用浪费宝贵时间在机器人程序重复校准上，产品品质无任何损失。

  AutoCal系统-Dynalog的先进水平校准技术，Dynalog是机器人单元标定技术的世界领导者。它的主流产品DynaCal 系统，被应用于离线的机器人单元校准，并作为最精确的和技术先进的机器人校准程序为许多机器人制造商和终端使用者所接受。AutoCal 系统将已证实的DynaCal校准技术结合到一个在线的全自动系统中，该系统专为程序控制和复原而设计的，价格低廉。